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一台1798万起的中型车简洁大气的造型 全新凯美瑞

时间 2020-10-18 08:50

  不得不说,凯美瑞的外观的设计很符合国人的审美。汽车线条感延续家族化设计理念,车头部分显得大气,两侧车灯设计造型颇为犀利,大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常动感十足。车身尾部通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯组同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

  就红色装饰而言,凯美瑞更漂亮。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得打滑,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T形的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,虚拟货币,配备一块8.0英寸中控的液晶显示屏,显示清晰且设计也比较比较细腻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很柔软。

  凯美瑞的车长4885mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞2.5HQ旗舰版 国V的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配E-CVT无级变速的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在12位。

  凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、上坡辅助、胎压监测等配置。

  其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的省油,另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。

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